บล็อกและข่าวสาร

ระบบส่งกำลังแบบโซ่เป็นระบบส่งกำลังชนิดหนึ่งที่ใช้สำหรับงานหลายประเภท เช่น การส่งพลังงานกล การลำเลียงสินค้า และการยกหรือลากวัตถุ

โซ่ขับเคลื่อนประกอบด้วยข้อต่อที่เชื่อมกับฟันเฟืองเพื่อส่งแรงบิด โซ่เหล่านี้มี 2 ประเภท ได้แก่ โซ่ที่ออกแบบมาเพื่อการยก และโซ่ที่ใช้ในเครื่องจักรเพื่อถ่ายโอนกำลัง

จาน

โซ่โดยทั่วไปประกอบด้วยแผ่นพลาสติกและโซ่ลูกกลิ้งเหล็ก แผ่นพลาสติกส่งแรงดึงและน้ำหนักผลิตภัณฑ์ ในขณะที่แผ่นโซ่ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบรับน้ำหนักเมื่อหมุนหรือจับกับเฟืองโซ่ เพื่อความแข็งแรงและความทนทานที่เพิ่มขึ้น สามารถชุบด้วยความร้อนหรือขัดด้วยลูกปืนเพื่อเพิ่มการดูดซับแรงกระแทก โดยเฉพาะในการใช้งานที่ต้องหยุด/สตาร์ทบ่อยครั้ง นอกจากนี้ การรีดลูกปืนและการขัดด้วยลูกปืนยังช่วยสร้างแรงกดซึ่งต้านทานการแตกหักจากความล้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ

โซ่ขับเคลื่อนแบบแผ่นเป็นโซ่ขับเคลื่อนแบบพิเศษที่มีแผ่นซึ่งหมุดสามารถผ่านได้ โซ่เหล่านี้มักใช้ในโซ่สายพานลำเลียงหรือระบบขับเคลื่อนด้วยพลังงาน เช่น ลิฟต์ถัง เครื่องเจาะน้ำมัน และรถยก

แผ่นเหล็กจะต้องมีความแข็งแรงในการรับแรงดึงที่ดีเยี่ยมต่อการเฉือนและการดัดงอ รวมถึงมีความทนทานเพียงพอที่จะทนต่อแรงกระแทกเมื่อโซ่รับน้ำหนัก นอกจากนี้ ยังต้องทนทานต่อการสึกหรอจากแรงสั่นสะเทือนขณะจัดการกับปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม เช่น การกัดกร่อนและการเสียดสี

เข็มหมุด

โครงสร้างที่โดดเด่นที่สุดอย่างหนึ่งของโซ่ขับเคลื่อนคือหมุด ซึ่งถือเป็นการออกแบบที่ดีที่สุดในคลาสนี้ หมุดนี้ประดิษฐ์จากโพลีเมอร์ไฮเทคเพื่อความทนทานต่อการกัดกร่อนและการอบชุบด้วยความร้อน หมุดนี้เป็นหนึ่งในส่วนประกอบที่มีราคาแพงที่สุดในคลาสนี้ ดังนั้นงานฝีมือที่มีคุณภาพจึงคุ้มค่ามาก นอกจากนี้ หมุดน้ำหนักเบาเพียง 9 กรัมนี้ยังช่วยให้โซ่ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในระยะยาว โดยมีเวลาหยุดทำงานน้อยลงและประสิทธิภาพการทำงานที่ดีขึ้น ซึ่งไม่เพียงแต่ทำให้ประหยัดต้นทุนเท่านั้น แต่ยังทำให้ใช้งานได้ยาวนานขึ้นอีกด้วย ด้วยระบบโซ่ขับเคลื่อนนี้ คุณจะไม่เพียงแต่คุ้มต้นทุนเท่านั้น แต่ยังได้คุณภาพการทำงานที่เหมาะสมที่สุดอีกด้วย ทำให้คุณได้สิ่งที่ไม่ซ้ำใครในอีกหลายปีข้างหน้า!

บูชชิ่ง

โซ่ลูกกลิ้งเป็นตัวเลือกที่ต้องการในระบบส่งกำลังยานยนต์เนื่องจากมีการออกแบบที่เรียบง่ายและมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ยังใช้ในงานเกษตรกรรม อุตสาหกรรม และการขนส่งอีกด้วย

โซ่แบบบูชแข็งมีความซับซ้อนมากกว่าแบบบูชแยก เนื่องจากประกอบด้วยชิ้นส่วนสองชิ้นที่ไม่เชื่อมต่อกันโดยตรง ทำให้โซ่สามารถยืดออกด้านข้างได้มากกว่าแบบบูชแยก จึงเหมาะกับระบบเกียร์มากกว่า นอกจากนี้ โซ่แบบบูชแข็งยังมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าแบบบูชแยก โดยมีช่วงเวลาการใช้งานยาวนานกว่า 2-3 เท่า นอกจากนี้ โซ่ลูกกลิ้งแบบแข็งยังมีความแข็งแรงและทนทานกว่าเนื่องจากผ่านการอบชุบด้วยความร้อนและขัดด้วยลูกปืนเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและอายุการใช้งาน

ลูกกลิ้ง

โซ่ขับเคลื่อนเป็นข้อต่อโลหะหรือพลาสติกที่เชื่อมต่อเฟืองกับสเตอร์ โซ่ประเภทนี้พบได้ในหลายๆ การใช้งาน เช่น อุตสาหกรรมยานยนต์และโครงการก่อสร้าง

โซ่ขับเคลื่อนมีหลากหลายประเภท แต่ประเภทที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือโซ่ลูกกลิ้ง การออกแบบนี้จะหมุนเมื่อสัมผัสกับฟันเฟืองและช่วยลดการสูญเสียพลังงาน

ประกอบด้วยแผ่นชั้นใน (แผ่นเชื่อมต่อลูกกลิ้ง) แผ่นชั้นนอก (แผ่นเชื่อมต่อพิน) บูช หมุด และลูกกลิ้ง ที่สามารถสร้างขึ้นจากวัสดุหลายชนิด

แรงดึงของแผ่นเหล็กจะต้องมีความแข็งแรงคงที่ที่ดีเยี่ยมและสามารถทนต่อแรงกดซ้ำๆ ได้ บางครั้งอาจเกิดแรงกระแทกได้ เพื่อความแข็งแรงและความทนทานต่อความล้าที่เหมาะสมที่สุด แผ่นเหล็กจะต้องผ่านการอบชุบด้วยความร้อนและขัดผิวด้วยลูกปืน

เทคโนโลยีซูโจว Universal มีโซ่และวัสดุให้เลือกมากมายที่เหมาะกับการใช้งานต่างๆ โซ่เหล่านี้สามารถทำจากโลหะ พลาสติก หรือวัสดุผสมในขนาดและดีไซน์ที่หลากหลาย รวมถึงมีสีและการตกแต่งที่แตกต่างกัน นอกจากนี้ โซ่เหล่านี้ยังเป็นการลงทุนที่ทนทานและใช้งานได้ยาวนาน นอกจากนี้ยังเปลี่ยนหรือซ่อมแซมได้ง่ายหากชำรุด