บล็อกและข่าวสาร

ระบบขับเคลื่อนแบบโซ่เป็นหนึ่งในวิธีที่ดีที่สุดและง่ายที่สุดในการถ่ายโอนพลังงานกลจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง!

โซ่ขับเคลื่อนเป็นที่นิยมในโรงงานอุตสาหกรรมและระบบส่งกำลังความเร็วสูง นอกจากนี้ยังสามารถใช้ในระบบลำเลียงได้อีกด้วย ข้อดีของระบบขับเคลื่อนแบบโซ่ ได้แก่ การทำงานที่ความเร็วต่ำ ความจุสูง และความสามารถในการรับมือกับสภาพการทำงานที่หลากหลาย

อย่างไรก็ตาม มีการออกแบบระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่หลายประเภทที่ใช้ในงานเครื่องกล หากคุณต้องการทราบเกี่ยวกับประเภทของระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ โปรดอ่านบทความนี้ต่อ  

ระบบขับเคลื่อนแบบโซ่คืออะไร?

ระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่เป็นระบบประเภทหนึ่งที่ใช้โซ่ในการถ่ายโอนพลังงานจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่ง โดยส่วนใหญ่ใช้ในยานพาหนะ เช่น จักรยานและมอเตอร์ไซค์ โซ่จะถ่ายโอนพลังงานกลไปยังล้อ ซึ่งจะช่วยให้รถขับเคลื่อนได้

โซ่คือชุดของข้อที่ติดอยู่กับเฟืองกลาง ระยะห่างระหว่างจุดศูนย์กลางบานพับของโซ่ที่อยู่ติดกันเรียกว่าระยะพิทช์ เส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมพิทช์คือขนาดของจุดศูนย์กลางของเฟือง

ส่วนประกอบของระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่จะส่งพลังงานด้วยการเคลื่อนที่แบบหมุน ข้อต่อเหล่านี้โดยทั่วไปจะแข็งแต่ยังมีความยืดหยุ่นสำหรับการหมุนล้ออีกด้วย 

โซ่เหล่านี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมที่ต้องใช้ความเร็วสูงและโหลดขนาดใหญ่ นอกจากโซ่แล้ว ยังมีตัวแปรอื่นๆ อีกหลายประการที่กำหนดประเภทของระบบขับเคลื่อนโซ่ที่คุณควรเลือก 

ประเภทของโซ่ขับเคลื่อน

ระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่สามารถแบ่งออกได้เป็นหลายประเภท ต่อไปนี้คือระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่สามประเภทที่พบมากที่สุดตามการใช้งาน 

ระบบส่งกำลังแบบโซ่ขับเคลื่อน

ระบบส่งกำลังแบบโซ่สามารถใช้ส่งกำลังในเครื่องจักรหลายประเภท อุปกรณ์เหล่านี้ได้แก่ สายพานลำเลียง เครื่องดึงลวดและท่อ เครื่องพิมพ์ และแม้แต่รถยนต์และจักรยาน โซ่ขับเคลื่อนด้วยล้อที่มีฟันที่เรียกว่าสเตอร์ โซ่มีรูปร่างเหมือนล้อและทำงานด้วยความเร็วต่ำมาก โดยทั่วไป ระบบส่งกำลังแบบโซ่มีความซับซ้อนน้อยกว่าและต้องใช้การหล่อลื่น โซ่แบ่งออกเป็นระบบส่งกำลังแบบโซ่ได้อีก 3 ประเภท 

• โซ่บล็อคหรือบูช: โซ่แบบบล็อกหรือแบบบุชเป็นประเภทหนึ่งของการส่งกำลังที่ใช้บล็อกข้อต่อแบบเปลี่ยนได้ในการส่งกำลัง โซ่ประเภทนี้อาจมีขนาดแตกต่างกันขึ้นอยู่กับขนาดของข้อต่อที่เชื่อมต่อกัน โซ่ประเภทนี้อาจมีรูปร่างแบน กลม หรือเป็นคานตัว I มักใช้ในงานก่อสร้าง 
• โซ่ลูกกลิ้งแปรง: โซ่ลูกกลิ้งแบบบูชเป็นอุปกรณ์ส่งกำลังทางกลที่มีข้อต่อ 2 ประเภท ได้แก่ ข้อต่อด้านในและข้อต่อด้านนอก ข้อต่อด้านในแต่ละข้อจะยึดเข้าด้วยกันด้วยปลอกซึ่งจะหมุนลูกกลิ้งทั้งสองลูก
• โซ่เงียบ: โซ่ประเภทนี้ไม่ส่งเสียงดังและช่วยให้รถของคุณแทบไม่มีเสียงเลย ซึ่งแตกต่างจากโซ่ทั่วไป นอกจากนี้ โซ่ประเภทนี้ยังมีข้อดีหลายประการเหนือโซ่ทั่วไป เช่น ต้นทุนต่ำกว่าและมีความยืดหยุ่นมากกว่า นอกจากนี้ยังเรียกอีกอย่างว่าโซ่แบบฟันกลับด้าน
• ระบบขับเคลื่อนโซ่สายพานลำเลียง

ระบบขับเคลื่อนโซ่สายพานลำเลียงใช้ในสายพานลำเลียงสำหรับการเคลื่อนย้ายวัสดุ ระบบขับเคลื่อนเหล่านี้โดยทั่วไปจะมีคุณสมบัติป้องกันไฟฟ้าสถิตย์ แม่เหล็ก ทนต่ออุณหภูมิสูง และสารเคมี เครื่องจักรประเภทนี้มักพบได้ในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การก่อสร้าง การผลิต และอาหาร ระบบขับเคลื่อนโซ่เป็นอุปกรณ์เครื่องกลที่ทำงานไปตามสายพานลำเลียง ข้อต่อของโซ่มีรูปร่างที่ดี จึงสามารถวิ่งผ่านเฟืองโซ่ได้อย่างง่ายดาย โซ่ทำจากเหล็กหล่อเหนียวซึ่งทำให้มีความทนทานสูงและเหมาะสำหรับเครื่องจักรความเร็วต่ำ นอกจากนี้ยังแบ่งระบบขับเคลื่อนโซ่เป็น 2 ประเภท 

• โซ่ชนิดถอดได้หรือข้อต่อแบบตะขอ: โซ่แบบถอดได้หรือแบบข้อต่อตะขอเป็นโซ่เหล็กที่ประกอบด้วยข้อต่อหลายข้อที่มีลักษณะคล้ายกัน โซ่ประเภทนี้ประกอบและถอดประกอบได้ง่ายเนื่องจากมีการออกแบบที่เรียบง่าย 
• โซ่ชนิดข้อต่อปิด: ประเภทปิดออกแบบมาเพื่อการส่งสัญญาณระยะไกล โซ่ข้อต่อแบบปิดมีลักษณะเด่นคือมีระยะห่างระหว่างข้อต่อกว้าง
• การยกและลากโซ่ขับเคลื่อน

โซ่ขับรอกและลากเป็นอุปกรณ์เครื่องกลที่ใช้ในการยกและเคลื่อนย้ายวัตถุหนัก โซ่รอกประกอบด้วยข้อต่อวงรีจำนวนมากที่เชื่อมต่อกันเพื่อรับน้ำหนัก โซ่เหล่านี้บางครั้งเรียกว่าโซ่ขด โซ่บางอันมีข้อต่อสี่เหลี่ยมและออกแบบมาเพื่อรับน้ำหนักสูง นี่คือประเภทของโซ่ขับที่พบมากที่สุด เฟืองขับและโซ่จะต้องมีระยะพิทช์เท่ากันจึงจะทำงานร่วมกันได้ เฟืองขับเชื่อมต่อกันด้วยสายพานไทม์มิ่ง โซ่ขับแบ่งออกเป็นสามประเภท 

• โซ่ข้อต่อวงรี: สร้อยคอที่มีข้อต่อรูปวงรีสามารถเป็นแบบคลาสสิกหรือแบบทันสมัยก็ได้ อาจทำด้วยลวดหรือทั้งสองแบบผสมกันก็ได้ ข้อต่ออาจเป็นทรงกลมหรือวงรี และเชื่อมต่อกันในแนวนอนหรือแนวตั้ง 
• โซ่เชื่อมสี่เหลี่ยม: โซ่สี่เหลี่ยมใช้สำหรับหลายๆ อย่าง ตั้งแต่การยึดสิ่งของเล็กๆ ไปจนถึงการยกของหนัก โซ่ที่มีโซ่สี่เหลี่ยมมักเรียกว่าโซ่ยกของ