บล็อกและข่าวสาร

ระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ เป็นเกียร์มอเตอร์ไซค์มาตรฐาน โซ่หมุนภายในกระปุกเกียร์เพื่อถ่ายโอนกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังล้อหลัง หากต้องการทราบว่าระบบส่งกำลังแบบโซ่ทำงานอย่างไร ลองดูว่าโซ่ทำงานอย่างไร

โซ่เป็นอุปกรณ์ขับเคลื่อนหลักที่ใช้กันมากที่สุดในมอเตอร์ไซค์ และยังมีข้อดีหลายประการเมื่อเทียบกับระบบขับเคลื่อนอื่นๆ โซ่เหล่านี้มีราคาถูก ซ่อมแซมง่าย และปรับแต่งได้ง่าย 

สุดท้าย ระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่มีความทนทานมากกว่าระบบขับเคลื่อนด้วยเพลา รถจักรยานยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ และคุณจะพบระบบนี้ในรถจักรยานยนต์เกือบทุกรุ่น

ระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่เป็นระบบขับเคลื่อนจักรยานยนต์ที่ใช้กันทั่วไปมากที่สุด ถือเป็นแรงขับเคลื่อนหลักของมอเตอร์ไซค์ โดยเชื่อมโยงล้อหลังเข้ากับกระปุกเกียร์ โซ่จะเชื่อมต่อชิ้นส่วนทั้งสองเข้าด้วยกัน จึงส่งกำลังและทำให้มอเตอร์ไซค์ทำงานได้ 

หากคุณต้องการทราบว่าระบบขับเคลื่อนโซ่ทำงานอย่างไรในมอเตอร์ไซค์ โปรดอ่านบทความนี้ต่อไป

ระบบขับเคลื่อนโซ่ในรถจักรยานยนต์ทำงานอย่างไร?

ระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ของมอเตอร์ไซค์ใช้สอง สเตอร์หนึ่งอันอยู่ที่กระปุกเกียร์และอีกอันอยู่ที่ล้อหลัง สเตอร์เหล่านี้เชื่อมต่อกันด้วยโซ่ กำลังจะถูกถ่ายโอนไปที่โซ่และเพลาจะถูกถ่ายโอนไปที่ล้อหลัง เมื่อเครื่องยนต์เกิดประกายไฟ รถมอเตอร์ไซค์จะเริ่มเคลื่อนที่ไปข้างหน้า อย่างไรก็ตามกลไกการทำงานของระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ของมอเตอร์ไซค์ค่อนข้างซับซ้อนและต้องเข้าใจส่วนนี้ของมอเตอร์ไซค์อย่างถ่องแท้

โซ่เป็นประเภทของระบบขับเคลื่อนสุดท้ายที่พบมากที่สุดในมอเตอร์ไซค์ ระบบนี้จะถ่ายโอนพลังงานจากเครื่องยนต์ไปยังล้อหลังผ่านโซ่ โซ่ประกอบด้วยเฟือง 2 อัน ซึ่งอันที่เล็กกว่าจะอยู่ที่เพลาส่งกำลัง และอันที่ใหญ่กว่าจะอยู่ที่ล้อหลัง เฟืองเล็กจะเชื่อมต่อกับล้อหลังด้วยข้อต่อ ในขณะที่เฟืองใหญ่จะเชื่อมต่อกับระบบส่งกำลังผ่านเพลา กำลังจะถูกถ่ายโอนไปตามโซ่ ซึ่งจะขับเคลื่อนล้อหลังต่อไป

โซ่จะเชื่อมระหว่างเกียร์กับล้อหลังผ่านสเตอร์ จากนั้นโซ่จะเคลื่อนจากปลายด้านหนึ่งของเกียร์ไปยังอีกด้านหนึ่ง ล้อหลังจะหมุนเมื่อเครื่องยนต์สตาร์ท โซ่มอเตอร์ไซค์จะเชื่อมปลายโซ่ทั้งสองข้างเข้าด้วยกันเพื่อขับเคลื่อนล้อหลัง

กลไกการทำงานของระบบขับเคลื่อนโซ่มอเตอร์ไซค์เกี่ยวข้องกับการจับโซ่เข้ากับเฟืองโซ่ โซ่ประกอบด้วยตลับลูกปืนที่เชื่อมต่อกันและมีข้อต่อชุดหนึ่ง เฟืองโซ่มีรูปร่างกลมโดยมีการออกแบบคล้ายฟันที่ขอบ ช่องว่างระหว่างโซ่กับข้อต่อโซ่จะพันเข้ากับฟันของเฟืองโซ่ได้พอดี 

ขณะนี้ เมื่อรถจักรยานยนต์ได้รับพลังงานจากเครื่องยนต์ โซ่ก็จะเคลื่อนที่ เมื่อโซ่เคลื่อนที่ สเตอร์ก็จะเคลื่อนที่ไปด้วย เมื่อสเตอร์ที่ล้อหลังเคลื่อนที่ ยางรถจักรยานยนต์ก็จะหมุน ซึ่งช่วยให้รถจักรยานยนต์เคลื่อนที่ไปข้างหน้าบนถนนได้ นี่คือวิธีการทำงานของระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ในรถจักรยานยนต์ 

รถจักรยานยนต์มีเฟืองโซ่หลายแบบสำหรับเกียร์แต่ละเกียร์ เมื่อคุณเปลี่ยนเกียร์ โซ่จะเคลื่อนไปที่เฟืองโซ่ของเกียร์นั้น ทำให้ความเร็วเพิ่มขึ้นหรือลดลงตามลำดับ พูดง่ายๆ ก็คือ เฟืองโซ่จะเข้าจับกับโซ่และส่งกำลังไปยังล้อหลัง