Une chaîne à rouleaux ou une chaîne à rouleaux à douille est un type d'entraînement par chaîne couramment utilisé pour la transmission de puissance mécanique. Il se compose de plusieurs rouleaux cylindriques courts reliés par des maillons latéraux et entraînés par une roue dentée engrenante.
En 1880, Hans Renold a révolutionné la chaîne à rouleaux en ajoutant une douille à la conception traditionnelle à goupille et maillon. Cette innovation révolutionnaire a révolutionné l'industrie et continue de façonner ce que nous savons aujourd'hui.
Premières conceptions
La chaîne à rouleaux a une histoire riche et diversifiée, de nombreux ingénieurs ont apporté leurs talents et leur savoir-faire à son invention. Que Philon de Byzance ait inventé la première arbalète à répétition ou que Hans Renold ait ajouté la douille à la chaîne, la chaîne à rouleaux reste une innovation incroyable qui devrait être célébrée par tous ceux qui l'utilisent aujourd'hui.
Les chaînes à rouleaux sont composées de paliers lisses qui tournent lorsqu'ils entrent et sortent des pignons. Ce mouvement provoque l'usure des goupilles et des bagues de la chaîne.
James Slate
Le mécanicien de chantier britannique James Slater de Bolton a été le premier à breveter une chaîne à rouleaux en 1864. Son invention a résolu les problèmes au point d'engagement avec les pignons mais n'a pas complètement éliminé les problèmes d'usure rapide.
Hans Renold, un ingénieur suisse, a déménagé à Manchester en 1873 et a rapidement acquis la petite entreprise de fabrication de chaînes textiles de Slater. À partir de là, il a créé un tout nouveau type de chaîne qui allait révolutionner l'industrie à jamais.
Hans Renold
Hans Renold était un ingénieur inspirant qui a révolutionné la technologie des chaînes. Il a également popularisé les techniques de gestion et popularisé les idées de Frederick Winslow Taylor au Royaume-Uni.
Il a plaidé pour une collaboration étroite entre les travailleurs et la direction, en développant un système avancé de «gestion constitutionnelle». Cela a souligné l'importance de travailler avec les gens lors de la création de produits ou de services.
L'entreprise a connu une croissance rapide et s'est développée à l'international, produisant des chaînes pour avions, vélos et motos. De plus, il a fourni des munitions pendant la Première Guerre mondiale.
En plus des chaînes, l'entreprise fabriquait également des composants de roue et des accouplements. Une fusion majeure avec John Holroyd & Co dans les années 1960 a ajouté encore plus de produits de transmission de puissance à son arsenal.
Automatisation et standardisation
La normalisation est devenue un outil essentiel dans de nombreuses industries pour réduire les coûts et augmenter la productivité. Qu'il s'agisse de réduire les écarts lors des étapes de conception/ingénierie ou de fournir des panneaux, des boîtiers et des solutions climatiques industriels standard, la normalisation a permis aux fabricants de nombreux secteurs d'automatiser leurs processus.
Les chaînes à rouleaux font partie intégrante des machines utilisées dans l'industrie manufacturière qui nécessitent une transmission de puissance. Ils transfèrent efficacement l'énergie, minimisant toute perte lors du changement de vitesse.
Design moderne
La conception moderne des chaînes à rouleaux a vu l'introduction de la lubrification, une étape essentielle pour maintenir un fonctionnement silencieux et une fiabilité fonctionnelle à long terme. La lubrification des chaînes assure une bonne répartition de la graisse pour une efficacité optimale et une longévité maximale.
Les chaînes à rouleaux nécessitent des mesures précises de résistance à la traction afin de garantir une charge de travail et un facteur de service appropriés. De manière générale, les spécifications des chaînes à rouleaux exigent une résistance à la traction minimale qui supportera environ 1/6 ou 1/9 de la charge nominale totale de la chaîne.
Technologie Suzhou Universal fabrique des chaînes et des pignons de toutes sortes, tels que des chaînes de moto, des chaînes à feuilles, des chaînes agricoles, des chaînes de convoyage, des chaînes à double pas, etc. De plus, ils se spécialisent dans la production de chaînes spéciales et personnalisées pour répondre aux demandes des clients.