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Une chaîne de transmission est un type de dispositif mécanique qui permet à un véhicule de se déplacer. C'est un dispositif de transmission qui transfère la puissance à travers une longue boucle. 

Une chaîne de transmission est constituée d'une série de maillons rigides. Ces liens ont des articulations à goupille, ce qui leur donne la flexibilité de s'enrouler autour des roues. La chaîne est montée dans des roues dentées et, à mesure que la chaîne se déplace, la roue bouge également. 

Une chaîne est un mécanisme de forme ovale qui transmet la puissance mécanique. Il est principalement utilisé pour transférer la puissance mécanique d'une distance à une autre. C'est le moteur des motos et des vélos. Si vous voulez savoir comment fonctionnent les chaînes de transmission, continuez à lire cet article. 

Qu'est-ce qu'une chaîne de transmission ?

Une chaîne de transmission est également appelée chaîne à rouleaux ou chaîne de transmission. Cette chaîne simple est souvent utilisée pour transmettre la puissance aux motos et déplacer les roues.

Les chaînes d'entraînement sont des boucles ovales utilisées pour déplacer des objets lourds d'un endroit à un autre. Ces chaînes sont généralement constituées de plusieurs maillons avec plus d'un engrenage et peuvent faire le tour d'un coin. 

Parmi les nombreux avantages des chaînes de transmission, elles sont peu coûteuses, faciles à fabriquer et à entretenir et peuvent être changées en cas de besoin. C'est pourquoi ils sont un choix de plus en plus populaire pour les entraînements mécaniques.

La meilleure partie d'une chaîne de transmission est sa capacité à transmettre la puissance. S'il est bien entretenu, il durera des années. Et c'est pourquoi ils sont extrêmement populaires dans diverses industries.

Comment fonctionne une chaîne de transmission ?

Les chaînes d'entraînement sont utilisées dans la transmission du mouvement d'une source d'alimentation à une roue motrice. Ces dispositifs sont généralement constitués de maillons rigides avec des articulations à axe qui leur permettent de s'enrouler autour d'une roue sans se déformer ni se tordre. 

Le pignon est la roue motrice qui s'adapte sur un arbre. Il est maintenu en place par une clé et une chaîne relie les deux pignons. Il transmet la puissance et la vitesse. Certaines applications courantes des chaînes d'entraînement comprennent les bicyclettes, les motos, les rouleaux, les laminoirs et les rouleaux compresseurs.

La série standard de chaînes à rouleaux est la chaîne d'entraînement la plus courante. Sa capacité nominale de puissance couvre une large gamme d'exigences de charge d'entraînement. Les chaînes à rouleaux à brins multiples offrent une capacité de puissance accrue sans augmenter le pas de la chaîne ou la vitesse linéaire. Un autre type de chaîne d'entraînement est la chaîne à dents silencieuses ou inversées. Ce type d'entraînement est constitué de plusieurs plaques de liaison dentées et dispose d'une souplesse indépendante de chaque pas. 

Une chaîne de transmission peut avoir plus d'un engrenage. Cela augmente sa capacité de puissance. Ils sont souvent une simple boucle ovale et contiennent plus d'un engrenage. Le deuxième rapport récupère la puissance de l'arbre ou du moyeu. Elle est souvent appelée chaîne double brin. Le troisième engrenage s'appelle une chaîne à double brin et il s'agit d'une chaîne d'entraînement à plusieurs brins. 

Dans une chaîne de transmission, la chaîne transmet la puissance. La chaîne passe sur un pignon qui transfère la puissance et fait bouger les roues. Les pignons ont des dents qui s'insèrent dans les trous des maillons de la chaîne. Maintenant, lorsque l'engrenage est tourné, il tire la chaîne, mettant ainsi de la force dans le système. C'est ainsi que fonctionne l'entraînement par chaîne.