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Al elegir una cadena para su motocicleta, es importante conocer el paso y el tamaño. La cadena de una motocicleta de gama media probablemente se estirará un poco, mientras que un modelo económico puede estar bien, pero tendrás que ajustarla si quieres sacarle el máximo rendimiento. 

Una buena cadena debe estar hecha de materiales de alta calidad, como placas no corrosivas, para evitar la oxidación. Una cadena barata se desgastará fácilmente debido a la mala calidad de los materiales. Una cadena de motocicleta de alta calidad será duradera y tendrá 4 puntos de pasadores remachados. 

Si no está seguro de qué tipo de cadena de motocicleta comprar, puede consultar una variedad de reseñas en línea. En esta guía compararemos los tres tipos de cadenas de moto y te mostraremos cuál es la mejor. 

Tipos de cadena de motocicleta

Estos son los tres tipos más comunes de cadenas de motocicleta. Tienes que elegir el mejor para tu vehículo. 

• Cadenas de motocicleta sin sellar

Hay dos tipos básicos de cadenas para motocicletas, selladas y sin sellar, que tienen enormes diferencias en precio y rendimiento. Las cadenas de motocicleta sin sellar son más baratas que las cadenas selladas. Sin embargo, requieren un mantenimiento periódico. La limpieza, la lubricación y el ajuste son todos necesarios para garantizar un rendimiento óptimo de la cadena. Estas cadenas se encuentran principalmente en bicicletas más antiguas. Estas cadenas son decentes, pero tienen muchos inconvenientes. 

Necesitan un mantenimiento periódico para mantenerlas en buen estado. 

• Cadenas con juntas tóricas

Si desea una cadena que pueda resistir los rigores de un viaje largo, no busque más que la junta tórica. Estas cadenas son ideales para este propósito y se ajustan a las cadenas de la motocicleta como un guante. Tienen pequeñas juntas tóricas instaladas en cada eslabón de la cadena para mantenerla lubricada. Quizás se pregunte qué los hace tan únicos. De hecho, son la elección perfecta para las necesidades de cualquier ciclista. La cadena con junta tórica es más pesada que una cadena estándar, pero es más duradera y puede soportar condiciones todoterreno. Este tipo de cadena es más adecuado para carreteras pavimentadas y puede soportar una variedad de terrenos, incluidas superficies mojadas. Es ideal para viajes largos y se puede limpiar fácilmente, aunque el uso fuera de la carretera requerirá lubricación y cuidados especiales. 

• Cadenas con anillo en X

Una cadena con anillo en X es una mejora con respecto a la cadena tradicional con anillo en O. Estas cadenas están hechas de aleación de acero y son más duraderas. Cuentan con un rodillo y un pasador para aumentar la lubricación. Estas piezas se instalan en fábrica y son autolubricantes. Estas cadenas son las mejores para las superbikes, ya que tienen menos arrastre y mejor tracción. Las cadenas de motocicleta con junta tórica y junta X son en gran medida intercambiables. Un tipo está diseñado para ser menos costoso que el otro y ofrece una vida más larga. Las cadenas con anillo en X están especialmente diseñadas para la conducción de resistencia y son buenas para las pistas de carreras. No creará ningún arrastre a alta velocidad y ofrecerá la mejor velocidad y rendimiento. 

¿Cuál es la mejor cadena de moto?

Los anillos en X tienen varias ventajas sobre los anillos en O y son más duraderos. Las juntas tóricas, por el contrario, son más fáciles de comprimir entre dos placas. Además, los anillos en X tienen cuatro superficies de sellado, lo que significa que hay menos arrastre. Por lo tanto, se prefieren a las juntas tóricas.

Las cadenas de rodillos estándar existen desde siempre. También son populares en las bicicletas y, a menudo, se usan en motos todoterreno. Las juntas tóricas, que son la opción preferida para andar en vehículos todo terreno y motos de cross, se introdujeron en 1971. Las juntas tóricas son un poco más caras que las cadenas de rodillos estándar, pero son más duraderas, especialmente en lo que respecta a la reducción de la fricción y la longevidad.

Las juntas X son más duraderas que las juntas tóricas. Los sellos de anillo en X evitan que entre suciedad. Por lo tanto, ofrecen un menor nivel de fricción, mientras que las juntas tóricas son más duraderas. Los anillos en X son más caros que las cadenas estándar, pero la larga vida útil y el diseño libre de mantenimiento de estas cadenas hacen que valga la pena comprarlas.

Entonces, la mejor cadena de motocicleta es X-ring. Este tipo de cadena es cara, pero es muy duradera y no requiere mantenimiento. Además de eso, le dará la mejor salida.